De fietstocht van zomer 2010 staat in het teken van Midden Europa. We starten in oostwaartse richting, naar Berlijn en zullen vervolgens naar het zuiden afbuigen en voor het overgrote deel door landen van het voormalig “Oostblok” rijden om uiteindelijk via Italië in Zwitserland te eindigen, vanwaar wij de trein huiswaarts nemen.
Het is een tocht geworden door tien landen en op de route lagen belangwekkende pleisterplaatsen als Berlijn, Dresden, Praag, Linz, Wenen, Bratislava, Budapest, Balaton, Zagreb, Ljubljana, Triëst, Venetië, Mantova, Milaan, Lago Maggiore en Zürich.
Onderweg is met volle tuigen genoten van natuur, landschap, stedenschoon, bevolking en eten en drinken.
Niet in de laatste plaats is al dat genieten toe te schrijven aan ons materieel dat ons geweldig ondersteund heeft: onze Idworx Easy Rohlers (fietsen), Hilleberg Nallo 3 GT (tent), kampeeruitrusting, Outdoor-kleding en navigatie-materiaal.
Toen in 40 dagen 4010 km waren verreden was onze grootste tocht in 28 jaar een feit! Wij kijken terug op een enerverende vakantie, waarin veel nieuwe impressies werden opgedaan, waarvan wij nog jaren, in de vorm van herinneringen en een prachtige fotoserie, kunnen genieten.
Routeplan
De route is opgesplitst in vijf trajecten:
Haarlem
- Berlijn
Haarlem - Berlijn is samengesteld uit de bewezen eigen route naar de Utrechtse Heuvelrug en vandaar de LF-route Midden Nederland naar de Duitse grens bij Groenlo. Voor de LF-routes zijn de GPX-bestanden te downloaden van Nederland - Fietsland.
Vanaf Arnhem rijden we dan al over de route die ook in de Bikeline-gids Europa Radweg R1 (Arnhem - Berlijn) wordt beschreven. We volgen deze gids (en track) tot we in Berlijn arriveren. Deze route wordt in Radnetz Deutschland de D3 genoemd.
Berlijn - Praag
- Linz
In Berlijn ontdekken we een splinternieuwe fietsgids Radweg Berlin-Leipzig (uitgave juli 2010, ISBN 978-3-86636-130-0). Er is slechts één exemplaar! Dus schaffen we ook 1 set ADFC (= Duitse Fietsersclub) Radtourenkarten 9 en 8 aan, voor de verbinding van Berlijn naar de Elbe bij Lutherstadt Wittenberg. (ISBN 978-3-87073-365-0 en ISBN 978-3-87073-364-3)
Vanaf Lutherstadt Wittenberg volgen we de Elbe-Radweg zuidwaarts. Hiervoor gebruiken we de Bikeline-gids Elbe-Radweg, Teil 1, Prag-Magdeburg (ISBN 978-3-85000-030-7).
Ook voor het Tsjechische deel, langs de Elbe naar Praag, wordt de Bikeline-gids Elbe-Radweg gebruikt.
In Praag start de Moldau-Radweg, beschreven in de Bikeline-gids Moldau-Radweg. (ISBN-10: 3-85000-048-6 / ISBN-13: 978-3-85000-048-2, Auflage 2, Sommer 2006)
In Vyssí Brod, dicht onder de grens met Oostenrijk, verlaten we de Moldau-Radweg en fietsen, op een lokaal VVV-kaartje, loodrecht zuidwaarts de 6 kilometer naar Oostenrijk.
Vanaf Bad Leonfelden is het afdalen naar Linz aan de Donau.
|
|
Donau: Linz- Bratislava
- Boedapest
In Linz pakken we de Donau-Radweg op. Dat doen we met de fietsgids Limes fietsroute 2. ("langs de noordgrens van het Romeinse Rijk", deel 2 Oostenrijk - Hongarije, Donau en Puszta, tweede geheel herziene druk, 2009, van Clemens Sweerman, ISBN 978-90-6455-561-9)
Zo'n 50 km na Wenen stroomafwaarts wordt de Donau grensrivier met Slowakije. De hoofdstad Bratislava ligt aan de Donau.
25 km na Bratislava stroomafwaarts wordt de Donau grensrivier tussen Slowakije en Hongarije. En ook de Hongaarse hoofdstad Boedapest ligt aan de Donau.
Boedapest - Zagreb
- Ljubljana
- Triëste
Boedapest is onze meest oostelijke bestemming; hier "keren we om" en fietsen Hongarije in zuidwestelijke richting door, over de zuidoever van het Balatonmeer en daarna de poesta. We gebruiken hierbij een kaart van Hongarije van Mairs Graphische Betriebe (MairDumont) in een schaal 1:300.000.
Bij Letenye steken we de rivier de Mura én de grens met Kroatië over. Tot Varazdin kunnen we de Hongaarse kaart nog gebruiken (zo'n 50 kilometer). Het andere deel van Kroatië dat wij willen doorkruisen, het noordwesten, van Varazdin tot en met Zagreb, doen we met behulp van de Sloveense kaart.
Slovenië steken we in het midden door, van oost naar west, en volgen daarbij de rivier de Sava tot Ljubljana. Van Ljubljana gaat het naar het zuidwesten, de Middellandse Zee. We gebruiken hiervoor de zeer gedetailleerde kaart van Freytag & Berndt, Slovenië, in de schaal 1:150.000, ISBN 978-3-7079-0473-4, uitgave 06-2013.
Italië rijden we binnen ter hoogte van Triëste en zijn daarmee aangekomen bij de Middellandse Zee. Voor dit stukje Italiaanse kust nog even de Sloveense kaart gebruiken.
Triëste - Verbania - Zürich
In Italië volgen we eerst de Middellandse Zeekust van Triëste westwaarts tot Venetië. Deze streek fietsen we met behulp van kaart 4 van de Touring Club Italiano (Veneto, Friuli Venezia Giulia), schaal 1:200.000, editie 2009. ISBN 978-88-365-4835-4.
Bij Venetië gaan we de Po-vlakte naar het westen fietsen tot Montova. Ook deze streken fietsen we met kaart 4 van de Touring Club Italiano.
We zullen de trein moeten nemen om op tijd in Zürich te zijn voor de treinreis huiswaarts. We stappen in Mantova op en treinen westwaarts naar Milaan.
In Milaan overstappen op de trein naar Verbania aan het Lago Maggiore. Voor de planning van deze treinreizen en de fietsdoorsteek naar Zwitserland gebruiken we kaart 2 van de Touring Club Italiano (Lombardia), schaal 1:200.000, editie 2009. ISBN 978-88-365-4831-6.
De grens met Zwitserland wordt fietsend overgestoken.
In Locarno de trein (Gotthardbahn) naar Arth-Goldau nemen. Voor planning van de Zwitserse trein- en fietstrajecten wordt gebruik gemaakt Michelinkaart 551, schaal1:200.000, editie 7, uitgave 2009, ISBN 978-2-06-100781-5.
Van Arth-Goldau fietsen naar Zug, daar een nacht kamperen, en daarna doorfietsen naar Zürich.
In Zürich op de nachttrein stappen naar Nederland.
Hoogteprofiel
Fotoserie Midden Europa 2010
Lunch in Breukelen bij Zizi. Pastasalade voor Annemarie, salade met tempurakip voor Jan.
De stevige buien (weeralarm!) vangen we op met een lunch in de Peerdestal te Ellecom.
Veerpont Bronkhorst over de IJssel.
Handwegwijzer in Bronkhorst, kleinste stadje van Nederland.
Gisteren weeralarm? Omgewaaide eik in Groenlo; we zouden er nog tientallen tegenkomen.
Fietsbewegwijzering in Stadtlohn, met de Euro Radweg 1, de R1.
Schloss Darfeld in Darfeld, aan de R1, de Euro Radweg 1.
Campingplatz Am Furlbach in Schloss Holte-Stukenbrock verlaten we maar niet voor het avondeten; het is "wetteralarm rot"!
Als lunch Salatteller en Matjesfilet bij Ratskrug aan de Marktstraße in Nieheim.
Na Bornhausen volgt de R1 tot na Ballenstedt het noordelijke tracée van de Harz-Rundweg. Folgen Sie die radelnde Brockenhexe!
Door onstuimig noodweer vergeten slotkabels op camping Am Furlbach direct 's morgens vervangen bij Kaufhaus in Stahle/Holzminden.
Het uit 1494 daterende Gildehaus Kaiserworth van het lakengilde aan de Marktplatz in Goslar staat op de Unesco erfgoedlijst.
De acht figuren op het Gildehaus Kaiserworth verbeelden keizers.
Domvorhalle in Goslar, restant van wegens bouwvalligheid gesloopte Stiftkerk, ooit troon van de eerste Duitse keizer.
Het Eckerdal was decennia de binnenduitse grens tussen west en oost; hier liep het IJzeren Gordijn, dit was "Sperrgebiet".
Voormalige ijzermijn bij Benzingerode in het Harzgebergte.
Niet op de kaart, maar van horen zeggen in Stassfurt: Er is een camping in Löderburg. En prima, plus prachtig ontbijt!
Door Walter Gropius vormgegeven Bauhaus in Dessau, beroemde opleiding voor beeldend kunstenaars, ambachtslieden en architecten.
Welke associatie krijg je bij dit spoorhuisje aan de Schechterschanze, "echt oostblok" of "echt Faller modelbouw"?
Op de Markt in Oranienbaum met het slot dat grote gelijkenis vertoont met Nederlandse Oranje-behuizingen. Zie het sinaasappelboompje.
Door de landerijen op weg naar Campingplatz Hoher Fläming in Rädigke.
Vroeg genoeg op Campingplatz Hoher Fläming in Rädigke voor een was. Daarna heerlijk eten bij Gasthof Moritz.
Park Sanssouci in Potsdam met boven de Weinbergterrassen het zomerpaleis van Pruisische koning Frederik de Grote.
Het koningshuis de Hohenzollerns liet in Potsdam door Nederlandse werklieden een wijk aanleggen: das Holländisches Viertel.
Glienicker brücke, in de Koude Oorlog alleen doorlaatpost voor geallieerd militair materieel van de bezettingsmachten in Berlijn.
Reichstag in Berlijn, zetel van de Duitse Regering.
Brandenburger Tor in Berlijn.
De East Side Gallery is een stuk Berlijnse Muur langs de Spree dat na de Val van de Muur door kunstenaars werd beschilderd.
Zorgzame camping Jägerbude in Berlin-Erkner: "Slaap maar in de schuur; er is een weeralarm met zeer heftig weer aangekondigd."
De rijwielhersteller in Zossen vervangt na zeer veel losse-steenslag-wegen onze nu toch echt versleten kettingen.
In Berlijn ontdekten we een splinternieuwe fietsgids Radweg Berlin-Leipzig (uitgave juli 2010) en dit bord treffen we onderweg.
Stadtkirche Sankt Marien aan de markt in Lutherstadt Wittenberg.
Ooievaarsnest aan de Dorfstrasse in Gorsdorf-Hemsendorf; zo zullen we dat nog veel vaker zien.
Diner op terras van Gasthaus Oberschänke in sfeervolle Elbestad Radebeul-Kötzschenbroda.
Heilbot bij Gasthaus Oberschänke in Radebeul-Kötzschenbroda.
Wijn bij Gasthaus Oberschänke is natuurlijk een lokale Grauburgunder uit Kötzschenbroda.
Uitsluitend sportieve kampeerders op de kampeerplaats van de Kötzschenbroda Ruderverein.
Semperoper in Dresden.
Neoklassicistisch Schloss Albrechtsberg boven de Elbe in Dresden-Loschwitz.
Grenssteen Duitsland-Tsjechië in het fietspad van de Elbe-Radweg, bij Reinhardtsdorf-Schöna.
In een streek, zo beroemd om zijn bier, is de hopteelt van groot belang.
De Elbe-Radweg wordt op een aantal tracées volop verbeterd, zoals hier in de omgeving van Horní Počaply.
Aanbevolen alternatief bij Vrbno: "Neem het veer over de Moldau bij Lužec nad Vltavou."
Praag binnenfietsend door Park Letenské Sady op het Letná plateau boven de Moldau biedt een schitterend panorama over de oude stad.
Staroměstský-plein in Praag.
Middeleeuws astronomische uurwerk op de zuidgevel van het oude raadhuis aan het Staroměstský-plein in Praag.
Johannes van Nepomuk is een belangrijke brugheilige; hij waakt over het zwijgen op de Karels Brug over de Moldau in Praag.
Om 's morgens de Moldau-Radweg op de linker oever op te pakken moeten we in Vrané nad Vltavou de Moldau oversteken.
Wegwijzers raadplegen in Krásná Hora nad Vltavou.
Wat laat voor de lunch door ijzerwinkelbezoek (haakje voortas gesneuveld) belanden we bij Maestro Appetito voor een pstruh (forel).
Opbreken in gastvrij Kemp Vltavín, met blokhutten, tentweide en restaurant, in Tyn nad Vltavou.
In Hluboká nad Vltavou even benoorden České Budějovice houdt de wildwater slalom sportclub domicilie.
Marktplein van České Budějovice.
Het Boheemse Český Krumlov met zijn beschermde stadskern in een lus van rivier de Moldau. (Unesco werelderfgoed)
Autokemp Na Pískárně in Větřní; een soort Déjà Vu van de 50-er jaren.
Na Studanky volgt de grensovergang naar Oostenrijk; de Leonfeldner Strasse is een echte panoramaweg.
Lederhosen tijdens een braderie, net over de Tsjechisch-Oostenrijkse grens in Bad Leonfelden.
Traject 2 (Berlijn-Linz) is afgesloten als we de Donau bereiken; eerst lekker lunchen bij het Fisherhäusl aan de kade en dan de Donau-Radweg.
De wereldberoemde benedictijnenabdij in de stad Melk aan de Donau is één van Oostenrijks imposantste barokke bouwwerken.
Spitz an der Donau herbergt een aantal gerenommeerde Oostenrijkse wijndomeinen.
Ruiterstandbeeld van de romeinse keizer Marcus Aurelius, in Tulln an der Donau, in de oudheid een Romeinse ruitervesting aan de Limes.
Het uit 1114 daterende augustijnenklooster Klosterneuburg.
Interieur van de Chorherrnstift, de Stiftkirche van Klosterneuburg.
Het sobere romaanse exterieur van de Chorherrnstiftkirche vormt een schril contrast met het barokke interieur.
Dak met geglazuurde dakpannen van de Stephansdom in Wenen doet ons denken aan Elzas en Bourgondië.
De Hofburg aan de Heldenplatz in Wenen.
Voor de Hofburg wachtend op toeristen voor een rijtour op paardentractie door Wenen.
Middels deze spectaculaire ronde fietshellingbaan op het Donauinsel bereiken we Camping Neue Donau in Wenen.
De burcht van Bratislava aan de Donau in Slowakije.
Fietsen in de schaduw voor ons lunchadres op het levendige Hviezdoslav-plein in Bratislava.
Leuke authentieke gerechten bij Slovenska Restauracia op het Hviezdoslav-plein in Bratislava.
Kraampjes op de Grote Markt (Hlavné námestie), één van de twee pleinen van de oude binnenstad in Bratislava.
Bekwame straatmuzikanten, zoals deze draailier-bespeler, op en rondom het Hlavné plein in Bratislava.
Mooie Tokaji in Hongaars restaurant Harsfa, vlakbij onze camping, Aqua Hotel Termal in Mosonmagyaróvár.
Kenmerkend beeld van zo'n noordhongaarse plattelandsgemeente: dit is de hoofdstraat door Halászi.
Széchenyi plein van Györ, één van de oudste steden van Hongarije.
Het centrum van Györ verlatend treffen we op enkele uitvalswegen nog schitterende oude verbodsborden.
Tokaji Aszú 3 Puttonyos, genoten in Termal hotel en camping "Juno" in Makarom.
Na een klim in druilerige regen: Dunazentmiklos, restaurant Hilltop, waar we lunchen op 274 m.
Panorama op "Hilltop" vóór de steile afdaling door losse steenslag naar de Donau.
Basiliek Szent István in Esztergom, hoog op een heuvel boven de Donau.
Vanaf het terras van Basiliek Szent István in Esztergom is een aanstormend noodweer boven de Donau te zien. We schuilen net op tijd!
Op het Florianplein in Óbuda, het oudste deel van Boedapest, staat een beeldengroep van Imre Varga: vrouwen met een paraplu.
Onze Easy Rohlers voor het Hongaars Parlementsgebouw aan de Donau in Boedapest.
Prachtige klassieke hangbrug over de Donau in Boedapest.
Lunch bij Intercontinental aan de Promenade langs de Donau in Boedapest.
Terwijl wij lunchen op de Donau-promenade komt deze eeuwoude tram langs in Boedapest.
Interieur van de Barokke Szent István-Székesegyház in Székesfehérvár (tussen Boedapest en Balatonmeer).
Over de zuidoever van het Balatonmeer voert een uitstekend bewegwijzerde fietsroute.
De bijbehorende camping was opgeheven, maar Hotel Lagus in Turčin, bij Varaždīn, in uiterst noord Kroatië, bood prima onderdak.
Historische lokomotief op het stationsplein van Zagreb.
Vanaf Park Kralja Tomislava bij het station proberen we het warme en drukke Zagreb zo efficient mogelijk uit te fietsen.
Grensovergang van Kroatië naar Slovenië bij Rigonce.
Maiskolven te drogen in open schuren in het veld.
Bij een lek bandje wisselen biedt zo'n open landbouwschuurtje beschutting; de passerende boerin echter was minder gastvrij.
Fietsen door het dal van de Sava levert veel mooie vergezichten op.
In het Savadal bij Suhadol treffen we weer zo'n schitterende streektypische open landbouwschuur.
Gostisce Kimovec.
Onze meer dan gastvrije gastheer in Gostisce Kimovec serveert ons een lokaal digestief.
Drievoudige brug over de Ljubljanica in de sfeervolle oude binnenstad van Ljubljana.
Lokale specialiteiten te kust en te keur op de markt en in de overdekte markt van Ljubljana.
Een heerlijke lunch bij restaurant Julija in het ondanks de nu onaflatende regen toch welhaast mediterrane Ljubljana.
Antipasto freddo van zeegerechten bij Ristorante da Michele aan de kustweg in Palazzolo Della Stella.
In afwachting van het hoofdgerecht zijn ons op schaduwrijk terras van Ristorante da Michele de slabbetjes omgebonden.
Geweldige Linguine con Astice bij Ristorante da Michele in Palazzolo Della Stella.
Via Palazzo in Mestre (Mestre ligt aan de Laguna Veneta, tegenover Venetië).
Voorlopig geen camping, maar Hotel Eden in Castel d'Aria is een geweldig adres; dit is streekspecialiteit culatello e mostarda di mela.
Via Legnago door de rivier de Mincio, zijrivier van de Po, naar Mantova.
De enige millennia oude Lombardijnse stad Mantova bevat zeer vele kunstwerken en architectonische meesterwerken.
Op Mantova Stazione, in afwachting van onze trein naar Milaan.
Stralende zon op nog frisse zomerochtend, kort na vertrek van Camping Village Insolino aan het Lago Maggiore bij Verbania.
Cannobio aan het Lago Maggiore, enkele kilometers van de grens Italië-Zwitserland.
Bouwplaats AlpTransit Gotthard-basistunnel bij Altdorf-Ersfeld. Met 57 km bij oplevering eind 2017 's werelds langste verkeerstunnel.
Aankomst op station van Arth-Goldau, na treinreis uit Locarno.
Dineren op het mooiste plekje in Zug: Restaurant Zum Kaiser.
Vis van de dag bij Zum Kaiser Franz in Zug.
Op de bergrug bij Hirsel tussen Zugersee en Zürichsee; we noemen haar Milka.
Lunch aan de Zürichsee bij Ristorante La Scala in Rapperswil.
De fietsen zijn ingeladen in het speciale fietsrijtuig van de nachttrein naar Amsterdam.