1983 is voor ons een memorabel jaar; we fietsten met volledige bepaking vanuit Haarlem naar de Middellandse Zee.
We vertrokken op 18 juli, waren 39 dagen onderweg, kampeerden elke nacht, genoten van prachtig eten en drinken en legden 2500 kilometer af.
En sindsdien zijn we .....
Voorgoed verslingerd aan de fietsvakantie!
Inmiddels hebben we er al ruim vier decennia fietszwerftochten opzitten, zijn in Europa meer dan vier en een half keer de wereld rondgefietst en nog steeds niet verzadigd van het fietsen.
Foto-album
In 1983 legden wij onze fietstocht vast met een compact fototoestelletje wat resulteerde in een uitgebreid foto-album. Daarbij werd een reisverslag goed gedocumenteerd.
Sinds de introductie van internet leggen wij onze fietservaringen vast op deze website. Maar daar was die eerste tocht niet terug te vinden.
|
|
|
|
We hebben er een prachtig oud foto-album van dat onvervangbaar is, maar de status van de foto's toont onverbloemd hun ouderdom; donker, vaal en verkleurd. Ja, dit is echt al heel lang geleden!
Standaard en maatstaf
Voor een goed overzicht van ons fietszwerfleven is deze fotoserie onontbeerlijk; terugkijkend op die eerste tocht kunnen we achteraf vaststellen dat deze tocht de standaard en maatstaf werd van ons fietszwerfleven.
Digitaliseren en publiceren
|
|
De behoefte groeide die allereerste tocht te digitaliseren en te publiceren. De eerste stap is dan te beoordelen of het oorspronkelijke bronmateriaal nog gebruikt kan worden, de oude foto's of de negatieven.
1983 Remastered
Na veel experimenteren leverde het inscannen van de negatieven het meest bevredigende resultaat op. Daarna diende er per negatief de keuze gemaakt te moeten worden of het exemplaar bruikbaar was, welke aanpassingen in helderheid en contrast, kleurtoon en verzadiging, verscherping en andere correcties doorgevoerd moesten worden en in welke mate.
Oud beeldmateriaal optimaliseren en omzetten naar digitaal, voor gebruik op computer en internet, wordt wel remasteren genoemd.
Het is een zeer arbeidsintensief werk geworden, maar de moeite waard als het resultaat een representatief beeld van die allereerste tocht kan tonen.
Route reconstructie
|
Route reconstructie is mogelijk dankzij enkele belangrijke bronnen:
|
Hoogteprofiel
Nadat de route gereconstrueerd was kon ook een hoogteprofiel aangemaakt worden. Op een route van 2500 kilometer werden ruim 25000 hoogtemeters gemaakt; d.w.z. bij elkaar opgeteld werd zowel 25000 meter geklommen als gedaald. In het profiel zijn enkele markante hoogtepunten omcirkeld.
Cirkel 1 is Botrange, met 694 meter het hoogste punt van België, op de Hoge Venen. Cirkel 2 is het hoogste punt van Luxemburg bij respectievelijk de Burgplatz (559 m.) en de Kneiff (560 m.), een kilometer van elkaar gelegen in uiterst N.O. Luxemburg. De tweede piek is bij Hoscheid waar de N7 over hoog Luxemburg voert.
Cirkel 3 is de Lotharingse hoogvlakte. Cirkel 4 geeft de doorgang van het Vogezen-gebergte in de Elzas aan. Het laagste punt in de cirkel is het Canal de la Marne au Rhin dat hier tussen Sarrebourg en Saverne door het smalste deel van de Vogezen voert.
Cirkel 5 is de strategisch hooggelegen vestingstad Belfort in de uitlopers van de zuid Vogezen. De dunne piek midden in cirkel 6 is Besançon, met zijn Citadel, hooggelegen in een meander van de rivier de Doubs door de Jura.
Cirkel 7 toont de wereldberoemde wijnhellingen van de Côte de Nuits en de Côte de Beaune in de Bourgogne. Cirkel 8 laat de sterk heuvelende wijngaarden van de Mâcon en de Beaujolais zien.
Voor we bij de laatste cirkels aankomen zitten we op zeeniveau aan de Middellandse Zee.
Cirkel 9 laat het romeinse Nîmes in het heuvelende departement Gard zien. Cirkel 10 geeft de wijngebieden Tavel (rosé) en Châteauneuf-du-Pape in de heuvels rond Avignon weer.
Fotoserie Méditerranée 1983 Remastered
Aankomst op camping Lede en Oudewaard in Kesteren in de Betuwe.
Waaloversteek over de tolweg bij Echteld (Tiel).
Waalbrug bij Echteld.
Eerste ansichtkaart voor het thuisfront tijdens koffie met pannekoek bij restaurant Crasborn in Thorn.
Thorn verlatend over het plein voor de stiftkerk.
Het enorme verval in het Julianakanaal is goed zichtbaar bij de sluis van Maasbracht.
Eerste kennismaking met heuvels geschiedt na 325 km in Hussenberg.
Het afdalinkje in Hussenberg is wel meteen een kasseienweggetje.
Meteen maar over het hoogste punt van deze vakantie, Botrange (694 m) op de Hoge Venen in Wallonië.
Kamperen bij de Cascade de Coo aan de Salm in Trois Ponts .
Clervaux komen we vanaf de heuvels binnen.
Afdalen naar de Clerve op weg naar de camping in Enscherange.
Rustdag in Vianden gebruiken we voor bezoek aan het Château de Vianden.
Boven in het Château de Vianden is goed de strategische ligging waar te nemen.
Pas sinds de renovatie van 1977 is het eeuwenoude Oranje-Nassau Château de Vianden weer in volle glorie te bewonderen.
Hartje Metz biedt door de platanen een wel zeer schaduwrijke camping.
De Vogezen steken we door op het smalste gedeelte, bij Lutzelbourg.
Bij Lutzelbourg maken we een omweggetje naar het Plan-Incliné, de scheepslift in het Marne-Rijnkanaal.
Houtzagerij bij Lutzelbourg werd door de heerlijke houtgeur al aangekondigd.
Heerlijke Italiaanse lunch in Molsheim.
Robuuste Romaanse kerk in Rosheim.
Zeldzaamheid of rariteit? De oude traminer wist zich hier te handhaven onder een eigen appellation Klevener de Heiligenstein.
Eerste vakantiewas geschiedt op de hand op de camping van Barr.
Panorama van Andlau met zijn wijngaarden.
Over de prachtige, maar zeer heuvelende, Route du Vin op weg naar Sélestat.
Zo'n geraniumweelde aan je huis; voor Ma Schar een droom, maar in de Elzas realiteit.
Onder bescherming van de burcht Haut-Königsbourg over de wijnroute op weg naar Ribeauvillé.
Onze tweede rustdag brengen we door met het bezoeken van La Perle Du Vignoble D'Alsace, het wijnstadje Riquewihr.
Terug van Riquewihr naar Ribeauvillé rijden we bij het ooivevaarsdorp van Hunawihr de 1000 km vol.
Terug op de camping worden we verrast door een klepperende ooievaar.
Riviertje de Weiss stroomt door het pittoreske Kaysersberg.
Ammerschwir herbergt beroemde restaurants als Aux Armes de France en A l'arbre Vert en de wijngaard Kaefferkopf.
Mooie afdaling naar Turckheim. (Stipje op weggetje rechts is Annemarie.)
Ontbijten in Altkirch.
Annemarie bij binnenkomst van Dannemarie.
Le Lion de Belfort, grootste Franse beeldhouwwerk aan de voet van het kasteel van Belfort.
Vestingstad Belfort ligt op een strategische belangrijke doorgang tussen Elzas en Bourgogne; de poort van Brisach dateert uit 1687.
Kasteel van Belfort, van Frankrijks beroemdste vestingbouwer Vauban.
En buiten Belfort krijgen we na 1270 km het eerste lekke bandje.
Palais de Granvelle in Besançon.
Rustdag in Besançon gebruiken we voor bezoek aan de citadel.
Toegangspoort tot de citadel.
Tour de la Reine van de citadel.
De citadel, gebouwd op het smalste en hoogste deel van het rotsmassief in de bijna 360° Doubs-meander, beheerst heel Besançon.
Vanaf Dijon fietsen we over de Route du Vin door de Côte de Nuits.
Camping Municipal LaGrappe d'Or in Meursault.
Vanaf de camping uitzicht over wereldberoemde Meursault-wijngaarden.
Toegang tot 's werelds beste witte wijngaard, Le Montrachet. Alexander Dumas: wijn met body, finesse, distinctie, bouquet en molligheid.
Abdijkerk Saint-Philibert in Tournus.
Bij zo'n uitstalling zou je het liefste alles kopen. In Tournus, vlak voor ons ****L diner-restaurant Greuze.
Geen twijfel mogelijk; we zijn in de beroemde Maconnais wijnstreek.
Over deze slingerweg klommen we uit Fuissé omhoog; wat een panorama met de rots van van Solutré.
Heuvelend door de Beaujolais rijden we langs de beroemde molen van Moulin-à-Vent.
Rustdag in Condrieu wordt o.a. gebruikt voor de tweede vakantiewas.
Rustdag in Condrieu betekent natuurlijk op zoek gaan naar Frankrijks kleinste apellation: Château Grillet, beroemdste viognier wijngoed.
Croix-Rouge (onder Condrieu). Product van een gelovig timmerman?
In Nederland al uitgezocht, Hôtellerie Beau Rivage in Condrieu; voor het terras-diner mét een Château Grillet (in de koeler).
Vanaf de Rhône-oever in Tournon zicht op de bereomde Hermitage-wijnberg met de kluizenaarskapel.
Mooie Franse-slag met de camping-aanwijzing in Avignon; overigens is de Franse wegbewijzering uitstekend.
Bij aankomst in Arles passeren we de Romeinse arena; de grauwe lucht kondigt een noodweer aan, een wolkbreuk.
Het is goed zoeken, maar dan vinden we het: het beroemde bruggetje van Van Gogh, ten zuiden van Arles.
Op het dak van het kerkje van Saintes Maries de la Mer heeft men uitzicht over het dorp en de Camargue.
Het kerkje van Saintes Maries de la Mer is voor de Gitanes (Roma's) bedevaartplaats vanwege de Mariaverering.
Op het dak van de Notre Dame de la Mer in Saintes Maries de la Mer.
De middag verkoelend aan zee doorgebracht in Saintes Maries de la Mer.
Om half zes 's middags gaan we op Camargue-safari.
De lagunes is het leefgebied van de beroemde witte paarden, de zwarte stieren en de flamingo's.
La Maison Carrée, gave Romeinse tempel in Nîmes, het Franse Rome.
Aan de voet van een zuil van Maison Carrée blijkt wel hoe enorm het bouwwerk is.
Les Jardins de la Fontaine, prachtige tuinen in een zinderende stad. Nîmes is de warmste stad van Frankrijk.
De Romeinse Porte d'Arles wordt ook wel La Porte d'Auguste genoemd naar de Romeinse keizer.
Le Temple de Diane, nu niet veel meer dan een ruïne.
Het Romeinse water-verdeel-station in Nîmes.
Grootste Romeinse monument van Nîmes, de Arena. Van buiten imposant, van binnen ontsiert door veel roestige tribunes.
De gangen van de Arena bieden een weldadige koelte in een verhitte stad.
Lopen door het voormalige waterkanaal van het Romeinse aquaduct bij Pont du Gard.
Met een heuse tweebaans weg op de eerste galerij blijkt wel hoe immens de Pont du Gard is.
Rustdag in Pont du Gard wordt gebruikt voor bezoek aan de Moulin de Daudet in Fontvieille.
Op terugreis van Pont du Gard naar Avignon (voor de trein huiswaarts) komen we door rosé-gebied Tavel.
Onderweg naar Avignon passeren we de ruïnes van Châteuneuf du Pape; we rijden de 2500 kilometer vol!